舗装路を主とした道路で高速走行を可能とする自転車。 ロードレース用自転車に準じるが、競技使用を前提としなければ競技機材規定に拘束されず、またトライアスロンは自転車競技（ロードレース）ではない為、厳密にはロードレース用自転車を特定して指すものではない。 高速走行性能を優先的に設計されるが、空気抵抗の面では更にロスが極小化されたリカンベントが存在する。どろよけやスタンドなど走ることに不要な部品は基本的に装備しない。前照灯や後部反射板を備えていない車両も存在する。 溝が浅くて少なく幅の細い高圧タイヤを履き、走行抵抗の減少を図っている。基本的にドロップハンドルと呼ばれる特徴的な形状のハンドルをもつ。部品、素材は開発が続けられており、自転車の中で最も軽量化が進んでいる。（引用：Wikipedia）
安井行生のロードバイク徹底インプレッション ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディング一台300km乗り倒し！今回の一台はTREK DOMANE 6.2
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はTREK MADONE 7.9
安井行生のロードバイク徹底インプレッション ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディング一台300km乗り倒し！今回の一台はTREK MADONE 7.9
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はPINARELLO DOGMA65.1 THINK2
安井行生のロードバイク徹底インプレッション ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディング一台300km乗り倒し！今回の一台はPINARELLO DOGMA65.1 THINK2C
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はBMC IMPEC
安井行生のロードバイク徹底インプレッション ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディング一台300km乗り倒し！今回の一台はBMC IMPEC
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はCANNONDALE SUPERSIX EVO
安井行生のロードバイク徹底インプレッション ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディング一台300km乗り倒し！今回の一台はCANNONDALE SUPERSIX EVO
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はPINARELLO DOGMA2
安井行生のロードバイク徹底インプレッション ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディング一台300km乗り倒し！今回の一台はPINARELLO DOGMA2
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はRIDLEY EXCALIBUR
安井行生のロードバイク徹底インプレッション ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディング一台300km乗り倒し！今回の一台はRIDLEY EXCALIBUR
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はLOOK 695SR
安井行生のロードバイク徹底インプレッション ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディング一台300km乗り倒し！今回の一台はLOOK 695SR
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はOPUS VIVACE
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒し！今回の一台はOPUS VIVACE
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はPINARELLO KOBH 60.1
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はPINARELLO KOBH 60.1
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はSCOTT ADDICT R2
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はSCOTT ADDICT R2
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
特徴その3は、ジオメトリの多彩さとサイズ展開の豊富さである。試乗車のサイズは500 （水平換算のトップ長523mm） で、シート角は75度、ヘッド角が71.5度。
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はPanasonic FRTP3（version H）
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
走り出してすぐにフレーム全体の仕立てのよさが感じられるが、ファーストインプレッションでは巷で絶賛されているほどの爆発的動力性能を感じなかった。捉えどころがない。これといった特徴がない。しかし、乗り込み、セッティングや適正パーツを見極めていくうちに
安井行生によるロードバイクインプレッション！ヒルクライム、ダウンヒル、ワインディングと一台を300km乗り倒します！今回の一台はTIME VXRS ULTEAM World Star
国内外の自転車レースやイベントの最新情報をお知らせ。
ただ、少々理解しかねるのが小さいフレームサイズの異様に立ったシート角である。ジオメトリ表を見ると、500と520のシート角が76度と、まるでトライアスロンバイクのごとく立っている。純正のシートポストではポジションが全く出ないため、試乗ではLOOKのエルゴポス
ビッグブランドの旗艦ながら、最新のインテグラルシートピラーも、力強い大口径BBも、頼もしい極太フォークコラムも、空力に優れたフォルムも、そして派手なカラーリングも持たない。スペックマニアからは見向きもされなさそうな一台だが、しかしツール・ド・フ
