フランスと日本を拠点とする。フリーアナウンサー、フォトグラファー、ジャーナリストとして活躍中。ニックネームは“イイミワ”。 フランスではプロ自転車チームのスタッフの顔も併せ持つ。 サイクルスポーツの本場フランスから、速報を発信する。
イギリス最後のステージも沿道には観客があふれんばかりの盛り上がりの中、ケンブリッジをスタートし、2012年のオリンピックコースとなったバッキンガム宮殿近くのセントジェームズパーク沿いにゴールする155km。
2級から4級まで9つの山岳ポイントがコースの大半を占める距離200kmの第2ステージ。ピエール・ローランの落車など不測の事態に備えるため、そして逃げやアタックなどを封じるため、新城はアシストとして一緒に走ることをチームから命じられる。
新城幸也（ヨーロッパカー）が3年連続5回目のツール・ド・フランスをスタートした。第1ステージは4重、5重の人垣が190kmの沿道を埋め尽くすほどの観客が詰めかけ、その大声援の中を走った。
第101回ツール・ド・フランスの開幕を翌日に控えた7月4日、ヨーロッパカーの新城幸也の単独記者会見が行われ、日本の報道陣に囲まれて終始笑顔でその抱負を語った。
新城幸也（ヨーロッパカー）が7月3日、第101回ツール・ド・フランスの開幕地である英国のリーズでチームプレゼンテーションに出席した。3年連続5回目の参戦となるが、今回はベテラン選手としてチームの中心的役割を担う。
新城幸也（ヨーロッパカー）が7月3日、第101回ツール・ド・フランスの開幕地である英国のリーズでチームプレゼンテーションに出席。舞台に立った新城は改めてツール・ド・フランス人気とその盛り上がりを体感した。
第101回ツール・ド・フランスに新城幸也がフランス・ヨーロッパカーチームのメンバー入りし、5度目の出場を果たした。2014年はすでに早い段階でチームから出場を示唆されていた。
フランスで開催されている３日間のステージレース、ルート・デュ・シュドは最終日の6月22日、ナショナルチャンピオンジャージを着用しての最後のレースとなる新城幸也（ヨーロッパカー）が勝利を目指してアタックした。
フランス南西部のピレネー山中で行われている3日間のステージレース、ルート・デュ・シュドは6月21日に第2ステージが行われ、ヨーロッパカーの新城幸也も好アシストを見せるなどコンディションを徐々に高めている。
新城幸也（ヨーロッパカー）が6月20日にフランスで開幕した3日間のステージレース、ルート・デュ・シュドをナンバーカード1番を掲げて出走し、少人数の先頭集団に残ったもののゴールスプリントには絡めず、29位でゴールした。
全日本選手権を欠場する新城幸也（ヨーロッパカー）が2013年度の全日本チャンピオンジャージを着用して走る最後のレース、ルート・デュ・シュドが6月20～22日にフランス中南西部のミディピレネーで開催される。
6月中旬のフランスは晴天が続き、カラッとした風が心地よい気候。自宅から車で2時間くらいのフランス中西部にあるルマン市はモータースポーツの祭典、ルマン24時間耐久で盛り上がっている。そして今年もまた、この時がやってきた。
5月のジロ・デ・イタリアが開幕すると、イタリアの街並みはピンクに染まる。その総合優勝者が手にすることができるバラ色のジャージ、マリアローザに象徴されるピンクだ。しかし、ジロはそのかわいらしいピンク色のイメージとはほど遠く、過酷なものだった。
ヨーロッパカーの新城幸也が24日間の長丁場で行われたジロ・デ・イタリアをフィニッシュした。総合成績は128位で、2010年に続く完走。ツール・ド・フランスの4回と合わせてグランツール出場6回にしてすべて最終ゴールにたどり着いている。
ヨーロッパカーの新城幸也がジロ・デ・イタリア最後の勝負どころとなる第20ステージでアタックし、19人の第一集団を形成してゴールを目指したが、最後のゾンコランに入る手前で先頭から遅れ、113位でゴールした。
ヨーロッパカーの新城幸也がジロ・デ・イタリア第19ステージとして設定されたヒルクライム個人タイムトライアルを走り、124位でレースを終えた。残すはあと2日。31日の第20ステージは大会の名物とも言えるゾンコラン山頂にゴールする。
ジロ・デ・イタリア第18ステージで新城幸也はヨーロッパカーのチームメートともにエースのピエール・ローランを鉄壁アシスト。区間13位でゴールしたローランは。総合成績で4位から3位に浮上した。仕事を終えた新城は区間111位でゴールした。
新城幸也（ヨーロッパカー）がジロ・デ・イタリア第17ステージの終盤に他チームのサポートカーと接触し、今大会で3回目の落車をし、ケガの痛みが続く尾てい骨を強打した。新城はメイン集団でゴールし、区間147位でこの日のステージを終えた。
氷点下の降雪に見舞われたジロ・デ・イタリア第16ステージを、ヨーロッパカーの新城幸也は最後尾の大きな集団でゴール。タイムアウト間際だったが、最後から3番目の158位で山場を乗り切った。
ジロ・デ・イタリアで2度の落車に見舞われて満身創痍の新城幸也（ヨーロッパカー）は何度も途中棄権かという状況に立たされたが、本人の意思で大会18日目の休息日までたどり着いた。
ヨーロッパカーの新城幸也がジロ・デ・イタリア第15ステージの山岳で、エースのピエール・ローラン（フランス）を好アシストし、区間4位に送り込んだ。ケガの具合が心配された新城幸也だが、笑顔を見せながら29分遅れの139位でゴールした。
ヨーロッパカーの新城幸也がジロ・デ・イタリア第14ステージで落車した。第5ステージに続くケガを負い、痛みに耐えながらカテゴリー1級の上りに入り、20人ほどの最終集団で2つの1級山岳とその間にある2級山岳を越え、32分遅れの165位でレースを終えた。
ヨーロッパカーの新城幸也は、雷も発生する悪天候の中で行われたジロ・デ・イタリア第12ステージの個人タイムトライアルを慎重な走りでゴール。それでも区間63位のタイムで終えた。
レースシーズン真っただなかの4月下旬、ベルギーでのレース取材をパスし、フランスの自宅でひとり、つかの間の休み。そんなときに限ってクルマが故障…。
フランスの自宅から片道600km。ひとりクルマを走らせて、スペインのバスク地方で行わた6日間のステージレース、ブエルタ・アル・パイスバスコ取材。それを終えて帰宅した。
日本は桜が満開かぁ～。フランスで生活するようになって4年目、桜見てないな…。SNSにアップされている桜の写真を見ながら日本に思いを馳せ、雨続きのフランスの自宅で春の訪れを待っている。
イタリアに春に訪れを告げるレースとして、「春」という意味の「プリマベーラ」と呼ばれるミラノ～サンレモが3月23日に開催された。100年を超える伝統を有するこのレースは、その名の通りミラノをスタートする。ジェノバを通過し、イタリアの西岸沿いを南下してサンレモ
Ciao！イタリアからこんにちは。私は3月12日から18日まで7つのステージで行われるティレーノ～アドリアティコというレースの取材に参加していました。
週1回のコラムを担当させていただきます飯島美和です。よろしくお願いします。
このコラムの題名「ケ・セラ・セラ」はフランス語で「なるようになる」、小さいことは気にしないという意味。まぁ、日本語訳として一番あてはまる言葉は沖縄弁の「なんくるないさ～」とい
