アウディが実用化した自動運転「レベル3」、レベル2との決定的な違いとは 2枚目の写真・画像 | CYCLE やわらかスポーツ情報サイト

アウディが実用化した自動運転「レベル3」、レベル2との決定的な違いとは 2枚目の写真・画像

「レベル3は高速道路で主にハンドル、アクセル、ブレーキをコントロールする自動化システム」と聞けば、すでに量産化されているレベル2といったい何が違うのかという疑問を抱く読者も少なくないだろう。

新着 製品/用品
ホーム › 新着 › 製品/用品 › 記事 › 写真・画像
自動運転「レベル3」を実現したアウディのプロトタイプ車“JACK”。自らの意思で車線変更、追い越しをすることも可能だ
《撮影 宮崎壮人》 自動運転「レベル3」を実現したアウディのプロトタイプ車“JACK”。自らの意思で車線変更、追い越しをすることも可能だ

新着 アクセスランキング

  1. リーボック、約100グラムのレーシングシューズ「FLOATRIDERUNFAST PRO」限定発売

    リーボック、約100グラムのレーシングシューズ「FLOATRIDERUNFAST PRO」限定発売

  2. スニーカーに開いてる、あの穴の正体を突き止めた結果

    スニーカーに開いてる、あの穴の正体を突き止めた結果

  3. ナイキゴルフ、「エア ジョーダン1」をベースにしたゴルフシューズ 2/10より数量限定発売

    ナイキゴルフ、「エア ジョーダン1」をベースにしたゴルフシューズ 2/10より数量限定発売

  4. 高齢社会の日本が生んだ新モビリティ、ウォーキングバイク

  5. 【MLB】「死球、死球、四球、グランドスラム」今井達也、復帰登板でも制球定まらず炎上……地元メディアから失望の声「彼はメジャーリーガーではない」

  6. 【ヴィクトリアマイル／危険な人気馬】GIホース“9頭中8頭が敗戦“の歴史　最適解の臨戦から外れる「0.1.1.8」の不安材料も

  7. 【MLB】「ボールくれよ」大谷翔平、53打席ぶり7号アーチで……心から安堵の表情　“記念球要求”に同僚たち爆笑

アクセスランキングをもっと見る

page top