アウディが実用化した自動運転「レベル3」、レベル2との決定的な違いとは 15枚目の写真・画像 | CYCLE やわらかスポーツ情報サイト

アウディが実用化した自動運転「レベル3」、レベル2との決定的な違いとは 15枚目の写真・画像

「レベル3は高速道路で主にハンドル、アクセル、ブレーキをコントロールする自動化システム」と聞けば、すでに量産化されているレベル2といったい何が違うのかという疑問を抱く読者も少なくないだろう。

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RS7をベースとした自動運転プロトタイプ。サーキットの自動走行が可能だ
《撮影 宮崎壮人》 RS7をベースとした自動運転プロトタイプ。サーキットの自動走行が可能だ

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