新型特急E353系、「空気ばね式車体傾斜」採用で変化は…外観と技術を見る 12枚目の写真・画像 | CYCLE やわらかスポーツ情報サイト

新型特急E353系、「空気ばね式車体傾斜」採用で変化は…外観と技術を見る 12枚目の写真・画像

このほど完成した、JR東日本の中央本線特急向け新型車両「E353系」量産先行車。外観デザインでは未来的なフォルムの真っ白なボディ、テクノロジーの面では同社の在来線特急で初採用となる「空気ばね式車体傾斜制御」がポイントだ。技術や外観の特徴をまとめた。

新着 技術
E353系は基本編成9両、付属編成3両の12両編成だ
《撮影 小佐野カゲトシ》 E353系は基本編成9両、付属編成3両の12両編成だ

特集

新着 アクセスランキング

  1. アシックス、「ゲルライト スリー」25周年記念マンスリーコラボ第10弾…豪スニーカーセレクトショップ

    アシックス、「ゲルライト スリー」25周年記念マンスリーコラボ第10弾…豪スニーカーセレクトショップ

  2. 持ち歩く水「oOho」が来年には販売開始?…マラソン大会の給水に利用か

    持ち歩く水「oOho」が来年には販売開始?…マラソン大会の給水に利用か

  3. エアウィーヴ「座クッション」で長距離移動も快適に…リオ五輪代表選手も使用

    エアウィーヴ「座クッション」で長距離移動も快適に…リオ五輪代表選手も使用

  4. AOKI、京都大学アメフト部と共同開発した「アスリートMAXスーツ」発売

  5. 「カズさんの刺繍にあこがれた」キングカズ&ゴン中山、プーマの新スパイク発表会でぶっちゃけトーク

アクセスランキングをもっと見る

page top