新型特急E353系、「空気ばね式車体傾斜」採用で変化は…外観と技術を見る 11枚目の写真・画像 | CYCLE やわらかスポーツ情報サイト

新型特急E353系、「空気ばね式車体傾斜」採用で変化は…外観と技術を見る 11枚目の写真・画像

このほど完成した、JR東日本の中央本線特急向け新型車両「E353系」量産先行車。外観デザインでは未来的なフォルムの真っ白なボディ、テクノロジーの面では同社の在来線特急で初採用となる「空気ばね式車体傾斜制御」がポイントだ。技術や外観の特徴をまとめた。

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前面は「ストリームブラック」と呼ばれる黒。貫通扉は3・4号車のみで、1・12号車は非貫通だが、デザイン上は同様に見えるよう工夫されている
《撮影 　小佐野カゲトシ》 前面は「ストリームブラック」と呼ばれる黒。貫通扉は3・4号車のみで、1・12号車は非貫通だが、デザイン上は同様に見えるよう工夫されている

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