欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは6月1日、超低燃費車『XL1』の量産第一号車を、ドイツの顧客に引き渡した。
XL1は2013年3月、ジュネーブモーターショー13で量産仕様車を初公開。2シーターの未来的デザインが特徴で、ボディサイズは全長3888×全幅1665×全高1153mm。『ポロ』よりも、ひと回り小さい。1153mmの全高は、スポーツカーのポルシェ『ボクスター』よりも、約130mmも低い。
パワートレインは、800ccの2気筒ターボディーゼル「TDI」（最大出力48ps） に、モーター（最大出力27ps）を組み合わせたプラグハイブリッド（PHV）。二次電池は、蓄電容量5.5kWhのリチウムイオンバッテリー。トランスミッションは7速デュアルクラッチのDSG。
XL1の車両重量は、CFRP（カーボンファイバー強化樹脂）製のモノコックのおかげで、795kgと非常に軽量。空気抵抗係数のCd値も、わずか0.189。また、EVモードでは、最大50kmのゼロエミッション走行が可能。この効果もあり、欧州複合モード燃費111.1km/リットル、CO2排出量21g/kmと、量産の内燃機関車としては、世界一の環境性能を実現する。
フォルクスワーゲンは6月1日、XL1の量産第1号車を、ドイツの顧客に引き渡し。ベルリン在住のクリスティアン・マローニー氏に、白いボディカラーの1台が納車された。同氏は、「初めてXL1を見た時から、魅力に取りつかれた。自分が運転できるなんて、とてもうれしい」とコメントしている。
《森脇稔@レスポンス》
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