新城出場のジロ・デ・イタリアはツールを上回る厳しさ | CYCLE やわらかスポーツ情報サイト

新城出場のジロ・デ・イタリアはツールを上回る厳しさ

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 5月8日に開幕する23日間の自転車ロードレース、第93回ジロ・デ・イタリアは、世界最高峰のツール・ド・フランスよりも難易度の高いコース設定だ。北イタリアの山岳区間を走る終盤戦は、標高差の推移を示す高低表がまるでノコギリの歯のように屹立していることからもう
  •  5月8日に開幕する23日間の自転車ロードレース、第93回ジロ・デ・イタリアは、世界最高峰のツール・ド・フランスよりも難易度の高いコース設定だ。北イタリアの山岳区間を走る終盤戦は、標高差の推移を示す高低表がまるでノコギリの歯のように屹立していることからもう
 5月8日に開幕する23日間の自転車ロードレース、第93回ジロ・デ・イタリアは、世界最高峰のツール・ド・フランスよりも難易度の高いコース設定だ。北イタリアの山岳区間を走る終盤戦は、標高差の推移を示す高低表がまるでノコギリの歯のように屹立していることからもうかがえる。
 1日の走行距離が短めとなる最近の傾向にあって、大会序盤から中盤にかけて距離200kmを超える区間が9つも用意されるのも驚異。とりわけ第11ステージは国際規定超えとなる262kmの長丁場だ。
 大会はオランダのアムステルダムで開幕し、同地を拠点に3日間を過ごす。移動日を経てようやくイタリア一周の旅が始まる。総合優勝を争うのは地元イタリアの有力選手たちだが、1日ごとの区間優勝争いも同時進行で行われていく。フランスチームであるBboxブイグテレコムの新城幸也としては、チャンスを生かして区間優勝をねらっていく。
 この大会の1カ月後には昨年に続く出場が期待されるツール・ド・フランスが待ち構えている。終盤のハードな山岳区間で体力を消耗することで、ツール参戦の悪影響となるのが不安材料。
 しかし当の本人は「厳しい上りは得意じゃないが、下手な走りをしたらツールのメンバーに選んでもらえない。体力を温存するなんて考えていない」と頼もしい。区間優勝してもそれほど驚くものではなく、それだけの実力を蓄えてきている。

●2010ジロ・デ・イタリアのコース
5月8日 第1ステージ アムステルダム(オランダ)[個人TT] 8.4km★★
5月9日 第2ステージ アムステルダム~ユトレヒト(オランダ) 210km★
5月10日 第3ステージ アムステルダム~ミテルブルフ(オランダ) 224km
5月11日 休日
5月12日 第4ステージ サビリアーノ~クネオ[チームTT] 33km★★
5月13日 第5ステージ ノバラ~ノービリグーレ 162km
5月14日 第6ステージ フィデンツァ~カッラーラ 172km★
5月15日 第7ステージ カッラーラ~モンタルチーノ 222km★
5月16日 第8ステージ キアンチャーノテルメ~テルミニッロ 189km★★★
5月17日 第9ステージ フロシノーネ~カーバデティレーニ 187km
5月18日 第10ステージ アベッリーノ~ビトント 230km
5月19日 第11ステージ ルチェーラ~ラクイラ 262km★
5月20日 第12ステージ チッタサンタンジェロ~ポルトレカナーティ 206km
5月21日 第13ステージ ポルトレカナーティ~チェゼナティコ 223km★
5月22日 第14ステージ フェラーラ~アゾーロ 205km★★
5月23日 第15ステージ メストレ~モンテゾンコラン 222km★★★
5月24日 休日
5月25日 第16ステージ サンビジリオディマレッベ~プランデコロネス[個人TT] 12.9km★★★
5月26日 第17ステージ ブルーニコ~ペイオテルメ 173km★★
5月27日 第18ステージ レビコテルメ~ブレーシャ 156km★★★
5月28日 第19ステージ ブレーシャ~アプリカ 195km★★★
5月29日 第20ステージ ボルミオ~ポンテディレーニョ 178km★★★
5月30日 第21ステージ ベローナ[個人TT] 15km★★
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《編集部》

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